目前，随着汽车行业的快速发展，为提高高效电机的产业化能力，对节能产品惠民工程高效电机实施财政补贴政策。并实施了两年的电机能效提升计划，虽然部分低效电机已淘汰，但对目前行业仍存在诸多疑虑。问题，能效假标问题已经存在。那么，提高电机能效的意义何在？下面这个版本的电机厂售楼处将告诉您电机能效进步的主要含义和主张。
电动机是风机、泵、压缩机、机床、传动带等各种设备的驱动装置，广泛应用于工农业、交通运输、市政等行业和门类，是耗电量最大的终端设备。2011年，我国电机保有量约17亿千瓦时，总用电量约3万亿千瓦时。电机占社会总用电量的64%，占工业用电量的75%。同时，我国电机平均功率水平比国外低3-5个百分点，电机系统（电机及驱动设备）运行功率比国外低10-20个百分点。据估计，电机能效提高的每一个百分点，每年可节省超过2600亿千瓦时的电力；如果电机系统的功率提高5-8个百分点，每年节省的能源相当于三峡电站的2-3代。
由于电机在节能和低碳领域的特殊性，发达国家把提高电机能效作为主要的节能手段。1997年，美国开始强制实施高效电机，2011年实施超高效电机；2011年，欧盟开始强制实施高效电机。通过国家立法、高效电机系统研发、实施和使用等方面的努力，发达国家在用电机的能效处于较高水平。
据了解，工信部今后将充分利用财政补贴政策，推广高效汽车商场。一方面要落实惠民工程高效电机这一节能产品的财政补贴政策；另一方面要逐步选择高效电机作为高效风机、泵、压缩机和其他通用设备纳入惠民工程，并扩大财政补贴，促进高效电机产业链。
高效节能电机采用新电机规划、新技术、新材料。在减少电磁、热和机械能的损失，提高输出功率之后，他们有比较复杂的技能，也就是说，公司可以生产。但该电机的能效提升计划并未如期完成。究其原因，一是长期利益与眼前利益的对立，二是短期投入与产出、创新与旧式变革，三是企业变革导致短期经济利益失衡。但中国改革开放的收获和经验告诉我们，转型必须准确。
总结先进工业国家和我国的实践经验，要从以下几个方面加强汽车节能工作：一是法律法规约束，奖惩分明，责任到位；二是对经济（工业）发达地区提出了更高的要求和实施指南；三是加大财政补贴力度。点公司重点补贴，超额公司评级补贴；四是分类批量改造或建设全高效节能电机使用（试点）公司，将试点公司改为标杆公司；五是讨论降低高效电机生产成本；六是，对稀土永磁nd-fe-b电机的选择等提出高标准甚至超标的要求，以上内容是提高电机能效的主要意义和主张。希望您在阅读以上内容后，对汽车行业有一个更好的了解。如果您想了解更多，欢迎随时与我们联系！。