西玛电机对润滑脂的润滑机理进行了大量的研究:滚动轴承中的润滑脂在开始时经过复杂的流动后进入稳定的分布状态。留在摩擦部分的少量流动润滑脂起主要润滑作用，而留在外罩本身的润滑脂不流动，即不起到直接润滑作用。然而，留在外罩中的润滑脂起到密封的作用，以防止留在摩擦部件中的流动润滑脂流出。实验证明，轴承运转50小时后，如果去掉外盖上的油脂，轴承磨损会增加。同时，由于热量和振动的影响，从轴承内外的静态油脂中分离出来的基础油将进入摩擦面，起到润滑作用。显然，轴承中的润滑脂过多是不必要的，并且由于油膜修复不良等原因，轴承的润滑状态会恶化。因此，确定轴承中润滑脂的适当填充量非常重要。可以看出，润滑脂加注过多或不足会导致轴承温度升高，这不能保证轴承的连续运行。

滚动轴承润滑脂的一般加注量可参考以下原则:

1 .一般轴承不应填充润滑脂，以免填充到轴承腔总空间的1/2-3/4。

2.水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4。

3.垂直安装的轴承填充空腔空间的1/2(上侧)和3/4(下侧)。

4.在易受污染的环境中，对于低速或中速轴承，应填满轴承和轴承箱中的整个空间。

5.高速轴承在加注润滑脂前应放入优质润滑油，通常浸泡在加注润滑脂的基础油中，以免启动时摩擦面润滑脂不足而烧坏轴承。